Christian Manrique nueva entrada

En este vídeo, grabado en el transcurso de un encuentro en el diario digital bez.es, explico que la desaceleración de la economía es uno de los motivos fundamentales para entender la sobrecapacidad de los buques de las flotas internacionales. En el 2016 en el sector del comercio marítimo se creció una media del 2,9% y en el 2015 fue del 2,1%. La media de los últimos cinco años se ha situado entre el 2,8 y el 2,9% cuando normalmente el sistema marítimo internacional crece por encima del 4 y del 5%.

Se trata de una etapa de desaceleración y congelación económica que provoca grandes alianzas entre las empresas navieras para relocalizar rutas y adecuarse a la nueva demanda. Este factor, principalmente económico, ha provocado una reordenación de todos los elementos claves del comercio marítimo.